Ampliar / El Nikola One en diciembre de 2016. NMC
El martes, la puesta en marcha de camiones con cero emisiones Nikola Motor Company demandó a Tesla por presuntamente infringir sus patentes de diseño. Nikoladice que el Semi de Tesla, que también se reveló en noviembre de 2017 se parece mucho a su Nikola One, un vehículo de pila de combustible de hidrógeno que fue revelado en diciembre de 2016. (En algún lugar, el fantasma de Nikola Tesla se siente muy en conflicto.)
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Nikola Motor Company y Bosch se unen en una celda de combustible de largo recorrido truckNikola actualmente tiene su sede en Salt Lake City, Utah, pero es planea mudar su sede a Phoenix, Arizona, en julio. los la demanda de patente (PDF) se presentó en el Tribunal de Distrito de los Estados Unidos para Distrito Federal de Arizona. Nikola está pidiendo $ 2 mil millones en daños y perjuicios.
La puesta en marcha del vehículo con celda de combustible de hidrógeno presentó patentes de diseño en su camión Clase 8 en diciembre de 2015 y mostró un mundo real prototipo en diciembre de 2016 (puede leer la cobertura de Ars de eso anuncio aquí). El CEO de Tesla, Elon Musk, anunció en julio de 2016 que su empresa apenas comenzaba a construir un camión semi.
Tesla lanzó una imagen teaser de su semi en abril de 2017, y Nikola dice que envió un correo electrónico a Tesla en noviembre, solo una semana antes de un El prototipo de Tesla Semi debía mostrarse al público, para contarle a Tesla que algunas de las características de diseño en su imagen teaser de abril infringió el diseño pendiente de patente de Nikola. Nikola lo dice exigió “que Tesla no revele su Semi hasta la infracción de Tesla había sido resuelto “.
“Tesla nunca respondió”, afirma Nikola.
Agrandar / La queja de Nikola dice que estas dos cabinas de camiones se ven demasiado alike.
La Oficina de Patentes y Marcas de los Estados Unidos otorgó a Nikola Motor Company seis patentes de diseño entre febrero de 2018 y abril de 2018, protegiendo el uso del parabrisas “Nikola One”, puerta de entrada media, fuselaje, guardabarros, revestimiento lateral y el diseño general de un semi ” todo lo cual Nikola dice que son únicos en la industria de camiones.
La queja señala que el precio de las acciones de Tesla se disparó después de que anunció su Semi en noviembre. “Sobre la información y la creencia, El valor de mercado de Tesla aumentó en aproximadamente $ 2 mil millones después del Semi develación “, señala la queja.
Nikola afirma en su queja que ha vendido previamente alrededor de 7,000 camiones y que “las reservas totales valen más de $ 6.3 mil millones en ingresos “.
El demandante también tomó algunas fotos de la corriente de Tesla. problemas de piloto automático, escribiendo:
El diseño de Tesla ha causado confusión entre los clientes. los La confusión ha desviado las ventas de Nikola a Tesla. Además, cualquier Los problemas con el Tesla Semi se atribuirán al Nikola One, causando daño a la marca Nikola. Por ejemplo, Tesla ha tenido problemas con sus baterías encendiendo incendios y su autonomía características que causan accidentes fatales. Si surgen estos problemas con Tesla Semi, el mercado atribuirá estos problemas a Nikola debido a las similitudes entre los dos vehículos.
Aunque los problemas del piloto automático parecen haber perseguido a Tesla sobre el En los últimos dos años, los incendios espontáneos de baterías han sido más raros.
Ni Nikola ni Tesla han entregado un camión semi a un cliente todavía. En marzo, Tesla envió dos de sus camiones en un viaje inaugural de su Gigafactory con sede en Sparks, Nevada, a su Instalaciones de fabricación de vehículos con sede en Fremont, California. Nikoladice que comenzará a entregar sus camiones de pila de combustible de hidrógeno en 2021, aunque se espera que los modelos de prueba iniciales estén listos para la carretera después en este año. Nikola dijo anteriormente que construiría 360 estaciones de servicio de hidrógeno en los Estados Unidos. Además de mover su sede de Phoenix, Nikola está construyendo un planta de fabricación de un millón de pies cuadrados en Buckeye, Arizona.
En respuesta a una solicitud de comentarios, un Nikola Motor El portavoz dijo: “La demanda habla por sí misma. Somos simplemente protegiendo nuestra propiedad intelectual “.
Un portavoz de Tesla le dijo a Ars: “Es evidentemente obvio que hay sin mérito para esta demanda “.
Juego de palabras previsto, suponemos.
