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Como parte de la preparación de Porsche para el lanzamiento del miércoles del Taycan coche eléctrico, llevó un prototipo preparado para la pista a Alemania famoso Nürburgring Nordschleife. Esta pista de 12.9 millas (20.8 km), construido en la década de 1920 como un proyecto de obras públicas de la era de la depresión, es ampliamente considerada como una de (si no la) carrera más desafiante pistas en el mundo. Es estrecho, extremadamente irregular, muy rápido en lugares, y sube y baja un total de 900 pies (300 m) en todo la vuelta.
Las opiniones siguen divididas sobre la relevancia de una vuelta de Nordschleife el tiempo es para que Jane o Joe conduzcan su viaje diario, pero el hecho es que un ‘tiempo de vuelta en anillo es una munición útil para marketing y carreras de banco. Es por eso que Elon Musk llevó a Twitter anoche para hacerle saber al mundo que está enviando un Modelo S la pista que llaman “el infierno verde” la próxima semana en un esfuerzo por vencer la carrera de 7 minutos y 42 segundos de Taycan.
Modelo S en Nürburgring la próxima semana
– Elon Musk (@elonmusk) 5 de septiembre de 2019
A lo que digo: ¡Bravo! He estado muriendo por ver a Tesla involucrarse automovilismo durante al menos cinco años, y esto es tan cercano como el la compañía, que fabrica autos ridículamente rápidos, para que no lo olvidemos, tiene conseguido Pero será un desafío difícil para el automóvil.
En 2014, Rob Holland de Jalopnik intentó llevar un Modelo S la pista, solo para que la batería se reduzca unos tres minutos. Y en 2016, Blake Fuller llevó un Model S P90D preparado a las Pikes Peak International Hill Climb; aunque Fuller estableció un récord para un producción de coches de carretera en esa montaña, como Holanda, también corrió en problemas de enfriamiento de la batería que desaceleraron el automóvil. (No es que el El problema es específico de Tesla, incluso el ID R de Volkswagen especialmente diseñado el auto de carrera se quedó sin energía debido a temperaturas de batería demasiado altas para la recta final de 1.3 millas (2.1 km) en su récord corre a principios de este año.
Lo admito, estaba un poco escéptico cuando vi el tweet de Musk anoche, culpa a “fondos asegurados” y todo eso. Pero una carrera amigo se acercó esta mañana para decirme que un Modelo S era preparado en pista en California y llegó a Alemania por tierra Lunes. Presumiblemente ese auto es uno de los nuevos y mejorados “Raven” Model Ses, que también cuenta con tecnología más nueva del Model 3 como una nueva suspensión adaptativa. Me acerqué a Tesla para ver si podemos obtener más información sobre quién estará detrás del volante el intento, así como cualquier modificación pertinente al auto, y informará con cualquier hallazgo.
Espero que el clima y el tráfico cooperen porque este es exactamente el tipo de competencia saludable que quiero ver más de en la arena EV de gama alta. Juego encendido
