La identificación de VW. R tiene un nuevo aspecto para su aventura china. VolkswagenAutomovilismo
Tianmen Shan Big Gate Road corre por 6.8 millas y sube 3,600 pies hasta la ladera de la montaña. Hay un total de 99 horquillas, algunas con un radio tan estrecho de solo 18 pies. Volkswagen Motorsport
En las rectas, la identificación. R alcanzó una velocidad máxima de 142 mph (230 km / h). Volkswagen Motorsport
No hay una historia real de personas corriendo a la cima de Tianmen El camino de la montaña como hay con Pikes Peak. Tal vez esto lo hará comenzar uno? Volkswagen Motorsport
Al final, Romain Dumas llegó a la cima en 7: 38.585 minutos. Volkswagen Motorsport
�Qué haces cuando el auto de carreras eléctrico que construiste para vencer �Pikes Peak rompe el récord en su primer intento? Si tu eres Volkswagen, y ese auto de carreras es la identificación. R, buscas nuevas partes de camino para correrlo. Es por eso que VW Motorsport tomó la identificación. R a Nürburgring en Alemania y Goodwood en Gran Bretaña, y es por qué el equipo se pudo encontrar el lunes por la mañana en la montaña Tianmen en China, a unas 800 millas (1.300 km) de Beijing.
Tianmen Shan Big Gate Road es una pintoresca franja de asfalto, con 99 curvas cerradas, que se extiende por 6.8 millas (10.9 km) a medida que sube 3,600 pies (1,100m) a Heaven’s Gate, un gigantesco arco natural formación en la montaña. Un camino tan apretado y ventoso podría tener ha sido diseñado específicamente para mostrar la identificación. Las fortalezas de R, particularmente su aceleración a baja velocidad cuando el automóvil deja caer 500kW (670hp) y 649 Nm (479 pies-kbs) de un par de unidades de motor-generador. (Para Una mirada más profunda a la identificación. Tecnología de R, recomendamos estos características sobre sus hazañas en Colorado y Alemania.)
Correr hasta la cima no es algo que la gente haga muy a menudo, aunque esta no fue la primera vez que un fabricante de automóviles europeo ha utilizado La montaña Tianmen como un truco de marketing para el mercado chino. Último Febrero, Land Rover y el piloto de carreras chino Ho-Pin Tung condujeron siga los 999 escalones que siguen el camino de 99 curvas en un híbrido Range Rover Sport, una hazaña que todavía me aterroriza. (Yo he tenido pesadillas reales sobre conducir en una pendiente demasiado empinada). tiempo, Volkswagen no tenía récord preexistente para batir y nada en Estaca aparte de los derechos de fanfarronear. A pesar de eso, el piloto Romain Dumas estaba en él, alcanzando la cima en 7: 38.585 minutos.
“Sin duda recordaré esta carrera récord en la montaña Tianmen para siempre como mi salida más espectacular. Estoy orgulloso de haber establecido un grabar con el eléctrico Volkswagen ID.R en China. El pequeño La información y las pruebas que teníamos de antemano lo convirtieron en un gran desafío. El camino es increíblemente estrecho y sinuoso, pero el camino fue diversión increíble con la energía eléctrica del ID.R. El enorme el torque fue una gran ventaja en las rectas cortas, mientras que el la aerodinámica proporcionó tracción adicional en las secciones rápidas ” Dijo Dumas.
El cambio de sentido corporativo de VW de diesel sucio a batería eléctrica los vehículos entrarán en una nueva fase la próxima semana en el Frankfurt Motor Mostrar, cuando presenta el primer BEV de producción de la compañía Rango de ID, llamado ID.31. Desafortunadamente, ese auto, que se trata de del tamaño de un hatchback de golf, no estaba homologado para los EE. UU., por lo que No vendrá a estas costas. En cambio, tenemos que esperar hasta finales de 2020 para el ID.4, una versión de producción del ID. Crozz crossover
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