Agrandar Tesla
En un comunicado el miércoles, Tesla dijo que había entregado 1,550 vehículos Modelo 3 en el cuarto trimestre de 2017. Este es un subir de los 260 vehículos impares que se entregaron en el tercer trimestre después del lanzamiento del modelo retrasado en julio, pero un significativo distancia por debajo de lo que esperaban los observadores de la industria.
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Elon Musk dice que Tesla todavía está en el Model 3 “producción infierno” Tesla dijo en la convocatoria financiera del último trimestre que el decepcionante Q3 Los números de producción del Modelo 3 fueron el resultado de la producción. cuellos de botella causados por un subcontratista en Gigafactory, el Fábrica de baterías masivas de la compañía en las afueras de Reno, Nevada. Pero El CEO de Tesla, Elon Musk, dijo que, a fines del primer trimestre de 2018, la compañía estaría produciendo modelos 3 a una tasa de 5,000 autos por semana.
En la declaración de hoy, sin embargo, Tesla ajustó esa proyección hacia abajo.
“A medida que continuamos enfocándonos en la calidad y la eficiencia en lugar de simplemente presionando para obtener el mayor volumen posible en el menor tiempo período de tiempo, esperamos tener una rampa un poco más gradual hasta el primer trimestre, probablemente terminando el trimestre a una tasa semanal de aproximadamente 2.500 vehículos modelo 3 “, escribió Tesla ” Tenemos la intención de lograr el Hito de 5.000 por semana al final del segundo trimestre “.
Tesla también señaló que en realidad había producido 2.425 Modelo 3 vehículos en el último trimestre, pero solo cuenta como “entregado” aquellos vehículos que se transfieren al cliente con todos papeleo correcto. Tesla dijo que sus tasas de producción aumentaron considerablemente en los últimos días del trimestre, donde “golpeó un tasa de producción en cada una de nuestras líneas de fabricación que extrapola a más de 1,000 Model 3 por semana “.
Sin embargo, incluso contando autos “producidos”, Tesla parece tener analistas decepcionados Según Reuters, las empresas predijeron entregas entre 5.800 en la gama alta y 2.250 en la baja fin.
El futuro de Tesla está estrechamente vinculado a la promesa del Modelo 3, un sedán sin lujos que es aproximadamente la mitad del costo de un lujo de gama baja Modelo S y Modelo X. Musk ha dicho que su Modelo 3 está destinado a ser un vehículo eléctrico para el presupuesto, y su el desarrollo estaría subsidiado por los modelos más antiguos y llamativos.
Esos modelos más antiguos parecen seguir vendiéndose bien, según Tesla. En el cuarto trimestre, la compañía entregó 15.200 vehículos modelo S y 13,120 vehículos modelo X Tesla escribió que esos números eran un récord para la compañía “, que representa un aumento del 27 por ciento con respecto al cuarto trimestre 2016 y un aumento del 9 por ciento con respecto al tercer trimestre de 2017 “.
El Modelo X también estuvo inicialmente plagado de problemas de producción. después de su debut en 2015, aunque esos problemas también surgieron mucha complejidad, según el CEO de la compañía. El modelo 3 era diseñado para ser un automóvil simplificado, fácil de empujar en un ensamblaje línea a una tasa alta.
Curiosamente, según InsideEVs, en el cuarto trimestre de 2017 GM entregó 8,995 Chevy Bolts: el principal competidor del Tesla Model 3 en rango y el precio.
