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La revisión Cadillac CT6: Super Cruise es un cambio de juego CT6 fue uno de los vehículos más memorables que he probado este año. Eso es porque viene equipado con Super Cruise, lo último sistema avanzado de asistencia al conductor que saldrá de General Motors R&D. En mi revisión, dije que GM debería hacer lo necesario para hacer Super Cruise disponible en todos los vehículos del año modelo 2020 que fabrica. Aunque el fabricante de automóviles no ha llegado tan lejos, el martes anunció que Super Cruise estará disponible en cada MY2020 Cadillac Un año después, deberíamos ver que el sistema aparece como un opción en otras marcas de GM.
Super Cruise es una evolución del control de crucero adaptativo y mantenimiento de carriles que puede tener en su propio automóvil, pero agrega un par de nuevas características importantes que incluso el piloto automático muy capaz de Tesla falta Primero, es geofenceda y solo funcionará en Más de 130,000 millas de autopistas en los EE. UU. Y Canadá que GM tiene lidar mapeado. Restringir su dominio operativo de esta manera significa que el sistema encontrará muchos menos casos complicados que mantenga a los ingenieros de conducción autónomos despiertos hasta tarde en la noche. Y tu serás me alegra saber que el mapeo es un proceso constante; anecdóticamente Escuché que Super Cruise conduce mejor ahora que varios Hace meses en lugares como California.
Segundo, Super Cruise viene con un monitoreo adecuado del conductor. sistema. Eso es importante, porque Super Cruise no es completamente sistema autónomo; ni siquiera está en el nivel 3 de la creciente niveles SAE inútiles de autoconducción. Entonces el humano al volante siempre es responsable de la conciencia situacional. Para este fin, Super El crucero solo funciona si ve que estás prestando atención a la carretera adelante. Una cámara infrarroja en la columna de dirección rastrea tu cabeza posición y mirada. Mire lejos de la carretera por más de unos pocos segundos y comienzan las advertencias. Ignorar el audio, visual y retroalimentación háptica durante 15 segundos, y Super Cruise se desconecta.
Hace un tiempo, Bozi Tatarevic examinó los componentes que agregado cuando especifique Super Cruise a su CT6 y descubrió que algunos de los sensores que usa ya están compartidos entre otros vehículos GM. Entonces imaginamos que esta característica se implementará en varios modelos de GM los rangos no deberían ser demasiado desafiantes. No hay información sobre el costo. todavía.
