Tesla asegura un sitio de 210 acres para la fábrica en Llevar a la fuerza

Una estación de carga de Tesla en Beijing Ampliar / Un coche Tesla es carga en una estación de carga de vehículos eléctricos Tesla frente a Edificio Baolong el 15 de julio de 2018 en Beijing, China.Foto por VCG / imágenes falsas

El miércoles, Tesla anunció que había asegurado un largo plazo arrendar a un sitio de 210 acres en Shanghai, China, donde comenzará construyendo una segunda fábrica de baterías y automóviles.

Según el Wall Street Journal, Robin Ren, El vicepresidente de ventas mundiales de Tesla asistió a una firma ceremonia en Shanghai hoy, declarando, “Asegurando este sitio en Shanghai, la primera Gigafactory de Tesla fuera de los Estados Unidos, es un hito importante para lo que será nuestro próximo avance, sitio de fabricación desarrollado de forma sostenible “.

Un sitio web del gobierno de Shanghai que rastrea las principales adquisiciones de tierras en la ciudad detalló una compra en el distrito oriental de Lingang para alrededor de $ 140 millones, lo que probablemente refleja lo último de Tesla adquisición.

El año pasado, circularon informes de que Tesla estaba en conversaciones con el El gobierno de Shanghai construirá una fábrica en el “libre comercio” de la ciudad zona “. El distrito de Lingang está dentro de esa zona. fábrica allí permitiría a Tesla ser dueño de su fábrica mientras evitando algunos aranceles de importación, que podrían aumentar como resultado de disputas arancelarias en curso de la administración Trump con China.

China se movió para facilitar algunas reglas relacionadas con las importaciones de automóviles. primavera, lo que permite a algunos fabricantes de automóviles poseer fábricas en el país sin la propiedad tradicional del 50 por ciento del gobierno. En julio, El CEO de Tesla, Elon Musk, viajó a Shanghai y firmó un acuerdo para construir una fábrica que produzca 500,000 vehículos por año. TheWSJ señala que Tesla vendió alrededor de 17,000 vehículos en China en 2017, pero sin una fábrica china, el Teslas importado cuesta como tanto como 60 por ciento más de lo que los vehículos eléctricos comparables en Costo de China

En julio, Tesla le dijo a Ars que después de obtener los permisos adecuados, tomaría dos años comenzar a producir vehículos y otros dos a tres años hasta que la Gigafactory de Shanghai produzca 500,000 vehículos por año. Aún así, 210 acres son mucho más pequeños que los de Tesla planta actual de Fremont, que se encuentra en 370 acres.

En la llamada financiera del segundo trimestre de Tesla en agosto, Musk dijo que Tesla no recaudaría dinero a través del capital para construir el fábrica y en su lugar financiaría la construcción a través de chinos locales bancos. En esa llamada, Musk dijo optimistamente que creía Tesla podría construir la fábrica masiva por alrededor de $ 2 mil millones, o menos del costo de la Gigafactory de Nevada. La fábrica “lo haría incluye módulo de batería y producción de paquetes, taller de carrocería, taller de pintura, y asamblea interna “, dijo el CEO en agosto. Ars se ha comunicado a Tesla para comentar si todos esos componentes seguirán siendo incluido en el plan de fábrica actual, y lo actualizaremos si recibir una respuesta

Corrección: esta historia se ha actualizado a reflejar que la tierra en China es arrendada del gobierno en un a largo plazo

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