Federales cerraron piloto de autobus escolar en Florida

Federales clausuraron piloto de autobús escolar autónomo en FloridaEnlargeTransdev

La administración Trump ha adoptado un enfoque de no intervención para regulando los autos sin conductor, pero el viernes, los reguladores federales decidió que un proyecto de auto sin conductor había ido demasiado lejos. en un declaración bien redactada, la Seguridad Nacional del Tráfico en Carreteras La administración dijo que ordenó el transporte francés la empresa Transdev dejará de transportar escolares en un Vehículo autónomo en Florida.

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El proyecto piloto de Transdev en Babcock Ranch, una comunidad planificada, Fue bastante modesto. Los viernes, el transbordador eléctrico de Transdev llevar a un grupo de niños de primaria a la escuela, luego llevarlos a casa más tarde en el día. El vehículo tenía un conductor de seguridad encendido tablero. La ruta era lo suficientemente corta como para que los niños caminaran o montaran bicicletas a la escuela los otros cuatro días de la semana, según un portavoz de Babcock Ranch.

“El transbordador viaja a una velocidad máxima de 8 mph, con el potencial alcanzar velocidades de 30 mph una vez que la infraestructura necesaria es completo “, dijo un comunicado de prensa de agosto.

El proyecto Babcock Ranch es solo uno de los muchos pilotos autónomos. proyectos que se están probando en los Estados Unidos. Muchos de estos los proyectos involucran autos que se mueven a velocidades más altas, y en más condiciones de tráfico desafiantes, que la escuela Babcock Ranch lanzadera.

Entonces, ¿por qué los federales cerraron este proyecto mientras permitían mucho de otros para continuar con una supervisión mínima? La NHTSA apunta a dos factores. Uno es que Transdev es una empresa francesa. Diferentes países tienen diferentes estándares de seguridad, por lo que los vehículos diseñado en el extranjero a menudo no se puede utilizar en los Estados Unidos sin un especial permiso de los reguladores estadounidenses. La NHTSA otorgó Transdev Autorización de importación temporal para probar su sin conductor lanzadera en los Estados Unidos “. Transdev solicitó permiso usar el transbordador para un proyecto de demostración específico, no como autobús escolar “, dijo la NHTSA en su comunicado del viernes.” Transdev no divulgó ni recibió la aprobación para este uso “.

El otro problema, por supuesto, es que el proyecto involucra a niños. Por razones obvias, los reguladores federales serán más cautelosos de probar tecnología experimental en escolares.

“Los autobuses escolares están sujetos a rigurosos vehículos de motor federales Normas de seguridad que tienen en cuenta su propósito único de transportando niños, una población vulnerable “, la NHTSA escribe

El proyecto piloto se ejecutó durante varias semanas antes del triunfo. la administración lo cerró. Se lanzó a mediados de septiembre, y el Fort Myers News-Press siguió a los niños mientras viajaban transporte a principios de octubre.

“Creo que es genial que alguien haya inventado eso” Molly Murphy, de siete años, le dijo al periódico. Pero los reguladores federales argumentan que la compañía no obtuvo la autorización adecuada para realizar la prueba y, en su opinión, eso no es tan genial.

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