Ampliar / Un cuadro del video de Brian Kaufman muestra el lugar donde Elaine Herzberg fue asesinada.Brian Kaufman
El domingo por la noche, un auto sin conductor de Uber mató a 49 años de edad Elaine Herzberg en Tempe, Arizona. Un argumento clave en la defensa de Uber ha sido que el camino estaba tan oscuro que incluso un conductor atento no habría visto a Herzberg en los segundos anteriores a la choque.
Herzberg “vino de las sombras a la carretera”, Tempe la jefa de policía Sylvia Moir le dijo al San Francisco Chronicle sobre Lunes. “El conductor dijo que era como un flash”.
Este es uno de los primeros cuadros del video Uber dashcam donde Elaine Herzberg es visible. Tenga en cuenta que apenas puede ver un blanco firme a la derecha de la imagen. Esta señal es mucho más clara. visible en videos tomados por YouTubers.
Un cuadro del video de Brian Kaufman muestra el lugar donde Elaine Herzberg fue asesinado. Brian Kaufman
Un cuadro del video de Dana Black muestra un lugar un poco más atrás (El video de Black se desenfoca en el lugar exacto correspondiente a las otras dos capturas de pantalla).
Cuando la policía lanzó imágenes del vehículo Uber a bordo cámara el miércoles, parecía apoyar algo este punto de vista. En En el video, los pies de Herzberg se hacen visibles solo 1.4 segundos antes del cuadro final del video. Antes de ese punto, ella aparece envuelto en la sombra.
Pero entonces la gente en el área de Tempe comenzó a hacer su propio videos: videos que dan una impresión dramáticamente diferente de eso tramo de calzada.
Mill Ave. Por la noche.
En este video nocturno, publicado en YouTube por Brian Kaufman en El miércoles, la escena del accidente se puede ver alrededor de las 0:33. Caracteristicas a los lados de la carretera, incluidos bordillos, letreros y arbustos, hay claramente visible. Ningún peatón camina hacia la carretera durante el video, pero parece claro que Herzberg habría sido visible mucho antes si el video de Uber hubiera sido tomado con esta cámara.
Mill Ave. Por la noche.
Otra YouTuber, Dana Black, publicó este video. Su trabajo de cámara no es tan bueno como el de Kaufman: el video es borroso y él no aguanta su cámara estable. Pero su video admite lo mismo básico conclusión. “No es tan oscuro como lo hizo ver ese video”, Black dice en el video mientras pasa el punto en el camino donde Herzberg fue golpeado (alrededor de 0:33). “Mi metraje es de mi Pixel XL y se parece bastante a la vida real “, escribe en YouTube descripción.
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Para ser justos, hay algunos otros autos en la carretera en Black’s video, que podría estar agregando algo de iluminación. Pero el auto de Kaufman parece ser el único vehículo en la carretera, y la visibilidad sigue siendo mucho mejor que en el video dashcam de Uber.
Se supone que los faros iluminan más de dos segundos delante del auto
No es sorprendente que el camino estuviera realmente más iluminado que el video de Uber. Piénselo: el auto de Uber fue va a 38 millas por hora (61 km / h), y las personas en el campo negro las carreteras conducen más rápido que eso todo el tiempo. Eso sería extremadamente imprudente si, como lo implica el video, los faros no pueden iluminar el camino dos segundos por delante a esa velocidad.
El video implica que los faros del automóvil Uber tenían un alcance menos de 110 pies (33 metros). A modo de comparación, aquí hay un diagrama de El Instituto de Seguros para la Seguridad Vial muestra los faros clasificaciones para el automóvil en cuestión, un Volvo XC90:
AmpliarIIHS
IIHS muestra el XC90 con un alcance de menos de 250 pies (76 metros) con “luces bajas” en. Los faros del automóvil están mal calificados por el IIHS en comparación con otros automóviles en el mercado. Aún así, 250 pies son Más de 4 segundos de iluminación para un automóvil que conduce 38 millas por hora. Si los faros del automóvil Uber realmente no se iluminaran Herzberg hasta menos de dos segundos antes del accidente, hubo algo muy mal con ellos.
La explicación más probable es que la cámara del tablero del vehículo Uber estaba mal configurado para la grabación nocturna, por lo que el video da una impresión engañosa de lo brillante que era la escena y cómo mucha advertencia que tuvo el conductor.
E incluso si es cierto que el camino estaba mal iluminado, no es claro si eso exoneraría a Uber. Los autos de Uber tienen lidar y sensores de radar además de cámaras, y esos sensores no requieren luz ambiental para funcionar. Entonces el vehículo debería tener vio a Herzberg incluso si el camino estaba completamente negro.
Además, las imágenes del tablero interior muestran al conductor mirando hacia abajo durante casi cinco segundos justo antes del accidente, por lo que probablemente Habría extrañado a Herzberg sin importar cuán buena sea la iluminación El camino era.
Actualización: Originalmente, esta historia presentaba un Diagrama genérico IIHS sobre la distancia del faro. Pero después de que subió mi colega Jonathan Gitlin me señaló un diagrama específico de XC90. Así que reemplacé el diagrama y actualicé los párrafos a cada lado en consecuencia.
