El Hyundai Kona: un crossover bien equipado desde solo $ 19,500

El 2018 Hyundai Kona. Estas son fotos de la unidad de medios en Hawai, pero tomamos prestado el nuestro de la prensa de la región de Chicago flota. Hyundai

La cabina del Kona cuenta con asientos de cuero en Limited y Ultimate Especificaciones. Hyundai

El motor GDI turboalimentado de 1.6L viene en versión limitada o Últimos adornos. Hyundai

Un 2018 Kona SEL. Esto pierde el turbo, gana 400cc en motor capacidad, y comienza en $ 21,150. Hyundai

En lugar de cuero, obtienes tela para sentarte. Hyundai

Este es el motor de 2.0L de aspiración natural en los dos más baratos adornos Hyundai

Con los asientos plegados, hay 45.8 pies cúbicos (1,297L) de cuarto de carga. Hyundai

Todos los Konas tienen controles en el volante. Hyundai

Recorte final Konas obtiene una pantalla de infoentretenimiento de ocho pulgadas. Hyundai

Apple CarPlay y Android Auto son estándar en toda la línea. Hyundai

La pantalla del sistema de infoentretenimiento es una versión de siete pulgadas en Limited, SEL y versiones SE. Hyundai

No llamas a tu nuevo automóvil Kona si tu intención es para construir un modelo de gran gira serio, majestuoso y costoso para codearse con las mejores importaciones europeas. Desempolvas tal Presentación polinesia porque quieres atraer a los jóvenes, el despreocupado, y (por lo tanto) la quiebra.

Kona (o Kailua-Kona, técnicamente) es la capital turística del Gran isla de Hawai. Se trata de sol y conchas marinas, afeitarse hielo y snorkeling. El lugar ofrece un escape juguetón del rigurosidad de las realidades cotidianas serias, y Hyundai busca hacer el lo mismo con este nuevo crossover compacto.

El fabricante de automóviles coreano está tan comprometido con el ambiente de la isla que introdujo el Kona en esa ciudad titular, echando a perder el automóvil escritores con largos viajes hawaianos llenos de vistas al mar y volcánicas pasa por alto. Buscando seguir siendo un poco más objetivo, logramos tener en nuestras manos un par de Konas (uno de cada dos recortes diferentes niveles) sin salir de la ciudad.

Disponible ahora y haciendo su debut con este modelo 2018, el Kona continúa una tendencia, no solo para Hyundai sino para todo industria automotriz. El segmento cruzado sigue siendo el más rápido. segmento de ventas en crecimiento y más vendido en América industria automotriz. Los crossovers son tan dominantes que muchos los fabricantes de automóviles nombran un crossover como su mejor vendedor, y todos están empujando nuevos vehículos como el Kona al mercado.

El crossover parece haber reemplazado a la camioneta enteramente en el mercado estadounidense. Ahora, amenaza con borrar el sedán de Salas de exposición estadounidenses, con Ford recientemente decidiendo matar a su producción y ventas de sedán en Norteamérica a favor de hatchbacks, SUV, camiones y (por supuesto) crossovers. Esta raza dominante de Los SUV compactos son la opción urbana para un viaje con más espacio que un sedán pero menos a granel que un camión o SUV de tamaño completo.

Sin embargo, gran parte de esta charla “cruzada” es el ajetreo de la nomenclatura. Ese término se vende, por lo que los fabricantes de automóviles como Hyundai siempre están apretando vehículos en la clase sin importar el tamaño. Algunos crossovers más grandes bien podrían ser SUV masivos, y muchos más pequeños son esencialmente hatchbacks deportivos.

Te estamos mirando, Kona. No estás engañando a nadie. Eres un crossover solo de nombre. De hecho, eres un gran hatchback. Hay nada SUV-ish sobre ti. Y eso está bien. Vas a vender muy bien

A primera vista, el estilo de Kona es deportivo y ágil. Hay más que un toque de sedán en su nariz extendida y un toque de Veloster en sus ancas. Hay una pizca de Subaru Crosstrek en sus ruedas y guardabarros y Mazda CX-5’ish gracia a su línea de De punta a punta. El efecto general es un vehículo atractivo listo para girar una cabeza o dos mientras se desplaza por su área urbana o suburbana deberes

Hay cuatro extremidades en el árbol de macadamia para el Kona: desde el SE básico hasta el SEL, limitado y de primera línea Último. Opciones opcionales como tracción delantera o tracción total y diferentes paquetes de seguridad e infoentretenimiento aumentan a medida que el comprador trepa la vid. Sin embargo, el tamaño y el diseño interior de la El vehículo permanece constante.

Las opciones de motor son adecuadas, incluso si no va a obtener mucho golpe hawaiano fuera de la elección entre un 2.0L naturalmente Motor de ciclo A kinson de cuatro cilindros en línea aspirado (SE y SEL ajustes) o un 1.6L turboalimentado en línea cuatro (limitado e ilimitado adornos). La versión turbo está lanzando 175hp (130kW) y 195 pies-lb (264 Nm) sobre los 147 hp (110 kW) del motor de mayor capacidad y 132 pies-libras (179 Nm). Un embrague doble EcoShift de siete velocidades la transmisión viene de serie en los paquetes Limited y Ultimate, con su SE y SEL conformando un Shifttronic de seis velocidades automático. La economía de combustible es la siguiente (ciudad / carretera / mpg combinado): FWD 2.0L: 27/33/30; AWD 2.0L: 25/30/27; FWD 1.6L: 28/32/30; AWD1.6L: 26/29/27.

Si opta por el FWD 2.0L, el Kona maneja un peso en vacío de solo 2.890 lb (1.310 kg). Los AWD Ultimate Konas más pesados ​​siguen siendo un peso relativamente pequeño de 3,344 lb (1,516 kg). Espacio de carga con la parte trasera los asientos en uso son 19.2 pies cúbicos (544L), expandiéndose a 45.8 cúbicos pies (1297L) con los asientos plegados.

The Ultimate tiene todos los juguetes

En términos de seguridad y características de infoentretenimiento, la versión definitiva conseguimos los paquetes del lote. Si Hyundai ofrece un beneficio, es incluido, desde airbags frontales dobles “avanzados” hasta antirrobo sistema. Sin embargo, los ajustes más bajos no se dejan valer por sí mismos. Hyundai incluye un kit impresionante en el SE y el SEL con solo campanas y silbatos como Lane Keeping Assist y Driver Atención Advertencia se niega a venir para el viaje de oferta.

Las cuatro versiones ofrecen ventanas y espejos eléctricos. Lo mas alto los adornos ponen una carga en sus asientos de cuero. Un conjunto completo de Los controles basados ​​en el volante tachonan cada timón de Kona.

La cabina del Ultimate viene con un color de ocho pulgadas pantalla táctil para controlar todo, desde entretenimiento en el automóvil hasta clima a la navegación. Los compradores de los otros adornos del árbol simplemente tener que escabullirse junto con una pantalla más pequeña de una pulgada. Los cuatro los tipos incluyen las interfaces Bluetooth de Android Auto y Apple CarPlay. Un audio Infinity Premium con restauración de música Clari-Fi La tecnología solo está disponible en Ultimate.

Después de probar las diversas encarnaciones de Kona, la conducción la experiencia es consistentemente efectiva, si no emocionante. Manejo en las condiciones urbanas parecen idénticamente competentes tanto en el versiones con tracción delantera y tracción total, aunque los modelos AWD cuentan con diferentes suspensiones traseras (independiente, multi-enlace de doble brazo versus un haz de torsión rígido). Los turbocompresores en el más máquinas musculosas ofrecen un poco más de empuje en el lanzamiento, pero el los caballos adicionales son irreconocibles una vez en movimiento.

Otras lecturas

Ingeniosa tecnología de motores nuevos, dos SUV eléctricos entre los mejores en Nueva York Auto Show La calidad de construcción es fuerte, manteniendo el ritmo de Hyundai impulso de toda la marca en la construcción de vehículos confiables. Sin embargo a pesar el nivel de equipamiento que puede elegir, no hay ambiciones off-road en este particular “cruce”. Este es un agradable, atractivo creación para calles civilizadas. No se sabe si Hyundai planea variaciones futuras que podrían endurecerlo un poco más para ensuciar deber, obligación, cometido. Sin embargo, hay una versión totalmente eléctrica en el way.EnlargeHyundai

Por encima de todo, la característica más atractiva de la sonrisa de Kona es Su precio. Lleno al máximo en su encarnación definitiva, la gran hatchback se vende muy por debajo de $ 30K ($ 27,400). Las demandas limitadas un MSRP de $ 24,700, mientras que el SEL cuesta $ 21,150. Eso significa que el La versión introductoria de Kona está disponible para meros cocos. At$ 19,500, el SE es un paquete considerable de características y estilo escondido bajo la línea de 20 grandes.

Bautizado con el apodo manejable adecuado, este Kona navegará por los mares crueles de las guerras compactas de SUV como Duke Paoa Kahinu Mokoe Hkohola Kahanamoku. Míralo.

Imagen de listado de Hyundai

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