Daimler incluyó un software de control de emisiones en diesels, dice una revista alemana

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Investigadores estadounidenses están investigando si Mercedesparent la compañía Daimler usó software ilegal para engañar las pruebas de emisiones en vehículos diesel en los EE. UU., según el periódico alemán Bild am Sonntag, cuyo informe fue recogido por Reuters. Aunque el la investigación en sí misma no es nueva, se informó a principios de abril 2016 que el Departamento de Justicia estaba investigando Daimler’s acciones en torno a las emisiones que prueban sus vehículos diesel: el nuevo Los informes de software de control de emisiones trazan paralelos a El notorio escándalo de emisiones de Volkswagen.

Otras lecturas

Daimler ofrecerá actualización de software para 3 millones de Mercedes-Benz diesels en EUTel periódico alemán presuntamente vio documentos que indican esa única función de software en vehículos diesel Daimler apagada El sistema de control de emisiones del automóvil después de conducir solo 26 km (16 millas). Aparentemente, otro programa “permitió la limpieza de emisiones sistema para reconocer si el automóvil se estaba probando en función de la velocidad o patrones de aceleración “, según Reuters.

Software que enciende y apaga un sistema de control de emisiones dependiendo de si el auto se está probando en un laboratorio o no llamado un “dispositivo de derrota” y, a menos que el fabricante de automóviles sea explícito permiso para tener uno, la inclusión de un dispositivo de derrota en un auto El sistema es ilegal en los Estados Unidos. En 2015, el Grupo Volkswagen fue descubrió que había ocultado el software del dispositivo de derrota en su VW, Audi, y Porsche diesels. El fabricante de automóviles ha gastado miles de millones de dólares en la compra de vehículos que emitían hasta 40 veces La cantidad permitida de óxido de nitrógeno (NOx).

Ars le pidió a Daimler un comentario, y actualizaremos este artículo si Recibimos una respuesta. Para Reuters, la compañía se negó a comente más allá de afirmar que estaba cooperando con las autoridades estadounidenses. “Las autoridades conocen los documentos y no se ha presentado ninguna queja “, dijo un portavoz a Reuters. “Los documentos disponibles para Bild obviamente han sido liberados selectivamente para dañar a Daimler y sus 290,000 empleados “.

Entre los documentos, Bild am Sonntagreported, estaban correos electrónicos de ingenieros de Daimler “cuestionando si este software las funciones eran legales “.

Si Daimler fuera declarado culpable de instalar dispositivos de derrota en sus vehículos, las repercusiones financieras para la empresa probablemente sea más pequeño de lo que experimentó VW Group, como Daimler vendió menos vehículos diésel en los EE. UU. que VW Group.

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