Consumidor Informes está de acuerdo con Ars: GM Super El crucero supera al piloto automático Tesla

Video filmado y editado por Jennifer Hahn.

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La revisión Cadillac CT6: Super Cruise es un cambio de juego Febrero, me emocioné mucho con el Cadillac CT6 sedán. Eso no se manejó mejor que sus competidores. No fue más rápido o mejor armado Pero vino con Super Cruise: un Asistente de conducción semiautónoma de vanguardia que combina HD mapeo y un sistema adecuado de monitoreo del conductor. Super Cruise es geofenced, por lo que solo funciona en carreteras de carril dividido, y solo cuando sabe que estás mirando el camino por delante, gracias a ese conductor Sistema de monitoreo. Eso lo convirtió en el mejor sistema de este tipo en el mercado, sí, incluso mejor que el piloto automático de Tesla, y parece Consumer Reports está de acuerdo. El jueves publicó su primer clasificación de sistemas de conducción semiautomatizados, colocando a Super Cruise en en la cima.

La proliferación de sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS) en toda la industria automotriz ha sido algo muy importante de ver. Algunos las características están ahí para la conveniencia del conductor, como crucero adaptativo control y mantenimiento de carril. Otros: advertencia de colisión o emergencia frenado, por ejemplo, son características de seguridad más conscientes. Pero el la implementación también puede ser un poco desconcertante, especialmente cuando se trata de al rendimiento relativo. El problema es que las pruebas comparativas son Es más fácil decirlo que hacerlo, al menos sin los recursos adecuados.

El Instituto de Seguros para la Seguridad Vial es uno de los pocos. grupos que han estado haciendo esto con cierto rigor. Ahora consumidor Informes se une a la refriega. Al igual que IIHS, sus primeros resultados son de muestra bastante limitada: en este caso, probó Super Cruise en un Cadillac CT6; Piloto automático en Tesla Modelos S, X y 3; ProPilot Asistir en un Infiniti QX50 y Nissan Leaf; y Pilot Assist en un Volvo XC40 y XC60. (Con respecto a las versiones de software, Consumer Los informes dicen que evaluó los sistemas mientras operaban en Septiembre 2018.)

“Hemos estado evaluando estos sistemas caso por caso durante unos años, pero estamos en un punto de inflexión donde ahora están ir a la corriente principal “, dice Jake Fisher, director de Auto Testing en Informes de los consumidores. “Apilados uno contra el otro, realmente puedes Ver diferencias significativas. La mejor capacidad de equilibrio de sistemas con salvaguardas, lo que hace que conducir sea más fácil y menos estresante situaciones correctas Sin las garantías adecuadas, la excesiva dependencia del el sistema es demasiado fácil, lo que pone en riesgo a los conductores “.

ConsumerReports

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Cadillac Super Cruises al frente con los más avanzados automóvil semiautónomo en el mercado, Consumer Reports dice que probó “no solo qué tan bien funciona la tecnología sino también qué tan bien supervisa el compromiso del conductor y reacciona si los conductores no responden advertencias “. Por esa sola razón no me sorprende Super Cruise ganó, ya que sigue siendo el único sistema que lleva más monitoreo de controladores en serio que usar un sensor de torque para medir la entrada de la dirección. Eso también calificó a GM como altamente claro por dejar en claro cuándo era seguro usar el sistema.

Tesla obtuvo buenas calificaciones por las capacidades del piloto automático, pero no lo hizo bien a la hora de monitorear o alertar a su conductor. ProPilotAssist quedó en tercer lugar, con Volvo en último lugar, en parte porque Las pantallas pueden causar confusión de modo. No hago este trabajo por validación, pero siempre es bueno cuando otra publicación de agosto llega a la misma conclusión que tengo, y estoy totalmente de acuerdo con Toma de Informes del Consumidor.

Super Cruise es el sistema más completo del mercado, y cualquiera que sea serio sobre ofrecer este nivel de asistencia al conductor necesita proporcionar un monitoreo adecuado del controlador. (GM también necesita darse prisa arriba y ponerlo a disposición en más modelos.) Autopilot es extremadamente capaz pero no te respalda como Super Cruise. ProPilot Assist es realmente muy bueno para evitar la confusión de modos. Y Pilot Assist es el único sistema con el que he experimentado confusión de modo, suponiendo que estaba activado cuando no lo estaba. Dos veces.

Como árbitro responsable de la información, el consumidor Reportsalso también enfatiza que este tipo de asistencias son realmente allí por conveniencia y que operarlos introduce una nueva seguridad riesgos Como enfatizamos cada vez que cubrimos el tema, no importa qué el automóvil llama a su combinación de control de crucero adaptativo y carril manteniendo, no es responsable de la conciencia situacional: que La responsabilidad recae en el humano en el asiento del conductor.

Imagen de listado de Cadillac

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