Ampliar / Rupert Stadler, director ejecutivo de Audi AG, habla durante una ceremonia de inauguración de la nueva producción de la compañía planta en Puebla, México, el viernes 30 de septiembre de 2016. Alemán las autoridades han tomado Stadler, director ejecutivo de Unidad de Volkswagen AGs Audi, bajo custodia, haciendo su arresto de alto perfil en las sondas de trampa de diesel del grupo. Gonzalez / Bloomberg a través de Getty Images
El lunes, Rupert Stadler, jefe del Audi del Grupo Volkswagen. unidad, fue arrestado en Alemania, marcando el primer arresto de un VW Funcionario de alto rango del grupo en relación con el escándalo diesel que se hizo público en 2015.
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El ex CEO de Volkswagen, Martin Winterkorn, acusado de emisiones de diesel escándaloStadler, quien tomó el timón de Audi en 2007, hizo que allanaron su casa por investigadores alemanes la semana pasada. La redada ocurrió alrededor del mismo tiempo que el Grupo VW acordó pagar mil millones de euros ($ 1.2 mil millones) bien por “supervisión inadecuada” en su departamento de tren motriz.
Según el periódico local Sueddeuschte Zeitung según lo informado por Bloomberg, el arresto se realizó después de que la policía hizo tapping El teléfono de Stadler. El ejecutivo fue detenido porque Los fiscales pensaron que podría alterar las pruebas. “La semana pasada, las autoridades allanaron su casa y lo nombraron sospechoso en su investigación de fraude y falsificación de documentos públicos en relación con la venta automóviles diesel en Europa “, informó Bloomber.
Stadler aún no ha sido acusado de nada, y sus abogados le dijo a Bloomberg que está dispuesto a responder preguntas de la fiscalía. Stadler podría ser liberado rápidamente si es cooperativo, o podría ser retenido por hasta tres meses, lo que podría extenderse si se determina que él podría influir testigos.
Entre 2007 y 2015, Volkswagen, Audi y Porsche diesel se vendieron vehículos en los Estados Unidos e internacionalmente con ilegal software que permitía a los autos activar las funciones del sistema de control de emisiones cuando los autos estaban siendo probados en un laboratorio. El software apagaría estas diversas funciones cuando el automóvil fue conducido en condiciones normales, brindando a los clientes mejores rendimiento a expensas de un óxido de nitrógeno mucho mayor emisiones
En mayo, el ex CEO de Volkswagen, Martin Winterkorn, fue acusado de Estados Unidos, aunque permanece en Alemania. Otros cinco grupos de VW ejecutivos han sido acusados en los Estados Unidos: Richard Dorenkamp, Bernd Gottweis, Jens Hadler, Heinz-Jakob Neusser y Jürgen Peter. Un quinto, Oliver Schmidt, fue sentenciado a siete años de prisión. el año pasado. Un ex ingeniero, James Liang, actualmente está sirviendo 40 meses de prisión en los Estados Unidos.
En Alemania, se están llevando a cabo investigaciones de tres diferentes municipios: Munich, Stuttgart y Brunswick. “El Munich La investigación ahora involucra a 20 personas vinculadas a Audi “, señala Bloomberg. De hecho, los investigadores han encontrado evidencia de que las emisiones engañan a VW Group comenzó ya en 2004 en Audi.
